確定了是接地的問題 , 一切都好解決 , 反正就是找個接地點就行了 ; 當然最原廠的方法還是得拆下整個水箱 , 把接地點重新整乾淨 , 但是我又不想找車廠拆 ; 反正這次買了兩個風扇溫度開關 , 我決定給它加工一下 , 暫時解決接地不良的問題 .
先找到面向外側的金屬外殼面鑽孔 , 但是得小心不能貫穿 , 傷了內部的零件 ; 不過 ! 用手持的電鑽是真的很難完全控制力道的 , 我一個不小心還是給它鑚過頭了 , 希望沒傷到溫度開關 !!!
鑽好適當的孔後 , 再來是要攻牙 , 這次選擇的是2.5口徑的攻牙器 .
專誠跑到太原路很大的一家五金工具店買的攻牙器 , 竟然 . . . . . . . . . . . .斷了!!!
不會吧 , 連牙都還沒攻兩圈就斷了 , 這攻牙器未免也太脆弱了吧 ; 只好再跑一趟太原路找別家買新的攻牙器 , 這一次我給它一次買一小盒 ( 3 根 ) !
攻好牙後得先用螺絲試一試 , 由於孔的深度不夠 , 只能攻入的很淺 , 所以攻出來的螺牙不夠深 , 也要用螺絲給它稍微的攻開一點 .
在某零件櫃找到唯一的一棵的端子和螺絲 , 剛好是可以用的 , 真是幸運 !
但是找工具可就不是那麼順利的 , 為了一支工具我找了一整個星期六沒開工 .
星期天下午我終於找到了我心愛的工具 , 繼續接地線的小小工程 ; 順利的換上另一棵加工過的風扇溫度開關 .
套上透明的熱縮管給電線做簡易隔熱 , 將端子夾上電線 , 接地線的加工就OK啦 !
這找了一個星期六才找到的工具 , 除了夾端子外 , 還得執行將固定螺絲剪短的劊子手 !
裝上螺絲和接地端子 .
最後將接地線擺放整齊用綁帶固定就大功告成啦 !
將CBF給發動 , 一樣進行道路閒逛測試 , 等水溫達到水溫錶的四分之三的位置 , 風扇轉動了 ! 我的散熱不良的惡夢終於是結束了 , 以後只要經常的檢查外接的接地線就OK哩 .
Happy Ending .
反正都拆了頭罩的側蓋 , 就順便把兩個藍光LED邊燈給換掉 , 藍光變的亮多了 , 只是不曉得能撐多久哩 ??? 這LED還真的是不耐用啦 !
END

恭喜風扇復活了,大大的前叉手銬跟金屬油管都是前車主改裝的嗎?我對前叉手銬很有興趣,因為之前我在北部沒有找到適合的尺寸。 [版主回覆03/11/2008 09:51:55]
感謝您熱烈的支持與關心 ( 這句話像不像拷貝電視節目低 ! ) .
您說對了 , 都是前任車主的傑作 , 從改裝的內容其實是看的出來前任車主對速度感的追求是不遺於力的 , 也因為能加裝的都加了 , 所以我就不用再費心哩 .
請問大哥,您的溫度開關台中哪裡買的,或是您有沒用的可賣小弟,我也住台中市。 謝謝
溫度開關應該很容易買的到 , 最好還是問問零件代購的網路拍賣賣家 , 或者是網拍尋找 . . . . . . 沒這麼難的.