臥底狐狸的隨手亂拍

上一回從南投草屯回台北時就發現近光燈不會亮了 ! 還好使用遠光燈一路從南投騎回到台北 , 沒有再節外生枝出現異常 ; 這次的裝檢維修首要的工作 , 當然是要解決這個被列入 "紅色裝備" 的嚴重缺失 , 要不然長途行政車就無法順利上路服勤哩 . 

查詢維修手冊很久 , 都沒找到這大燈的燈泡規格 , 只好拆下來再到麗X坊去比對 .

假如前任車主沒換過大燈燈泡的話 , 我想這應該是原廠規格的燈泡呗 !

比對後確定為 H7 的燈型 , 這一次我就沒買P牌的 ( 比較貴一點點 ) , 改用O牌的來試試 .

其實都嘛是相同規格 , 頂多是耐久的程度有差吧 !

雖然是挑最便宜的燈泡購買 , 安裝後看起來也是一樣的亮 , 沒差啦 !

機油也到了一定要換的使用里程 , 這次就自己動手換機油 ; 機油則是選擇中等價位的 Agip 超級合成4T 5W-40 試用看看 . ( 我中等價位機油 , 定義的是價格在NTD 250 ~ 400 之間 )

加入大約三千四百多豪升 , 終於餵飽了這棵76匹馬力的引擎 .

實際上路跑了一趟內湖 , 在市區來回跑一趟狀況還不錯 , 引擎並不會有過熱的現象 .

跑了一趟內湖為的就是要拿電鑽 , 想要安裝這一個買了很久卻一直沒安裝的前土除延長板 .

原本設計安裝的長度 , 感覺上似乎有點短哩 !

所以我自己決定給它延長一點點安裝 .

雖然已經有強力泡棉雙面膠的固定 , 但是為了避免被台灣的破爛路面震到鬆脫 , 甚至掉到馬路上 ! 我還是決定要鑽個小孔 , 鎖上攻牙螺絲來做固定補強 .

右邊鑽好小孔 , 左邊也要找到相對的位置鑽孔 .

鎖上小小棵的攻牙螺絲 .

搞定了 , 接下來是實際上路試用看看 .

順便也搞一下我們家大大的車 , 電瓶才換了一年多一點點就沒電了 , 先充電試試 !

這次的Going50工作重點是前煞車燈異常恒亮 , 既然前車頭罩都拆下來了 , 就順便檢查煞車油 .

前煞車燈異常恒亮其實是煞車拉桿頂不到煞車燈開關造成的 .

所以要換把手油門座 ?  當然不是 ! 是因為下座的油門線固定索的螺栓也壞了 , 所以就順便把上下油門座一併換新 .

其實應該只要換下座就可以了 , 因為是上下座一對的買 , 所以也就給它都換新品 .

更換新的下座 , 油門線固定索的螺栓也恢復了正常 , 避免油門線鋼索會卡卡的無法調整 .

雖然煞車拉桿頂煞車開關的位置有磨損 , 但是它並不是煞車燈恆亮的原因 .

應該還是拉桿本身的問題 .( 煞車燈開關已無法調整 ) 所以要動用密秘絕招來解決 !

動用的第一招就是敲擊法 !! 用大鐵鎚把頂桿從九十度向內敲 . . . . . . . . . . . . .

果然 ! 用蠻力給它敲下去果然奏效 , 頂桿把煞車燈開關給頂進去了 . . . . . . . . . . 成功 .

通通搞定了 , 準備把車頭給安裝回復 . . . . . . . . . . . 收工

END

原以為大王牌CBF恢復了綠色裝備的身份 , 沒想到內湖跑一趟回來檢查 , 竟然發現右前叉的油封似乎失效了 , 有嚴重漏油的現象 !!

真的又要傷腦筋了 . . . . . . . . .