臥底狐狸的隨手亂拍

先前拆修我的大王牌CBF之前就已經買來預備的整流器和充電線圈組的副廠零件 . . . . . . 副廠的零件比較好買到 , 價格也合理很多 !

本田原廠零件也不小的在貴什 ???

整流器端子的燒毀程度真的是看起來嚴重 , 可見生鏽電阻造成電流過大是確定的 !

我只希望整流器這個組件還能續用 . . . .

由於整流器的接線端子的外罩塑膠殼燒到脆化 , 所以拆端子頭的時候都已經斷光了 !!

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年底前的垂死掙扎 , CBF600S無法充電的問題還是怪異的存在 , 所以我決定以實際道路測試來確認充電電路的實際狀況 .

主要還是想要先確認整流器是否已經燒燬無法繼續使用 ?

雖然只是短程市區的試騎 , 我還是得要隨時注意電壓不能低於11.4V以下 .

以先前的經驗 , 電池電壓低於11.3V以下 , 隨時可能會導致車輛部動作 ( 電腦或CDI當機無法點火 ) .

第一趟市區小轉了一圈 , 電池充電電壓明顯偏低 , 最高頂多是12.4V左右 , 所以我趕緊回基地換另一顆電池再出門試車 !

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從2023年底就已經出現一些電系異常的現象 , 比較嚴重的是熄火關機後 , 會出現無法順利發動的現象 , 連我也開始懷疑是電門開關 ( 鑰匙 ) 的問題 ? 還是側邊腳架開關故障 . . . . ?

一直到電瓶出現低電壓後 , 我才換了第一顆全新的電瓶來解決疑似電池沒蓄電電壓過低的問題 . . . . .

後來問題一直沒解決 , 換了第二顆新電瓶都沒電罷工了我才發現 , 原來是我的充電系統有問題 ? ( 從電壓錶的電壓一直下降充電電壓過低判斷 ? )

因為以前開車也遇到類似的問題 , 大型重型機車基本上也是類似差不多的架構 . 

考慮了很久也研究了服務手冊的內容 , 終於開始要拆車身側殼來檢查整流器 ! 雖然我也不是很想把車子拆散了搞 , 但是為了要檢查發電線圈 ( ALTERNATOR ) 和整流器 ( Regulator / Rectifier ) 也還是要拆 .

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20210802 _ 一大早的高雄市區空拍寫真 , 低層雨雲籠罩市區 , 雖然沒有持續的下大雨 , 但是下雨溼答答的還是讓偶覺得心情極糟 !!

雖然早上很早就起來看風景 , 不過因為下雨的關係 , 反正也沒有要再跑其他行程 , 也就呆在飯店耗到十點才離開 .

從飯店出發北上 , 原本前年還在的臨時陸橋已經消失了 , 只剩下新舊高雄火車站還在建築中 . . . . .

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每次走海線省道北上 , 一定會在路邊遇到的拍照景點 .

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20210801 _ 昨天晚上被我的父親大人提醒 , 才想起近日南台灣一直籠罩在大雨暴雨中 , 低窪區域已經積水嚴重 . . . . . . ? 雖然打電話詢問高雄的飯店是否能取消改天再去 , 但是取消必須透過訂房的旅行社 ??? 一大早去哪裡找旅行社取消 ?? 算了 ! 還是決定案計畫前往高雄 , 反正會遇到下雨是早就確定的了 !

台東市區出發後一路續行往南 , 雨勢時大時小真可謂是 " 前途茫茫 " 啊 !

回首來時路 , 已經是無法回頭了 , 只能繼續淋雨往南繞行南迴公路 .

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本來是想說下雨天就別再走走停停亂拍照 ( 照相機會淋濕 ) , 但是 . . . . . . 還是會忍不住 ??

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20210731 _ 一年一度的環島行程 , 今年的行程為單人機巡 .

一大早天剛亮就上路 , 清晨的台64高架快速道路就遇到遮蔽車牌的白牌摩托車違規超速奔跑中 , 看樣子應該是慣犯 , 知道要遮大牌避免被攝影機和拍照檢舉 !

捷運新店公車轉運站 , 順便拍一下福和客運 .

福和客運今天是最後一天營運了 , 這一家運輸業者跑完今天就正式停業 , 再也看不到這一家的紅色車體公車在路上跑了.......

花點時間拍一張正面月台停靠的畫面 , 等台灣一圈繞回來 , 這些車也已經停駛了 .

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20190923 _ 一大早天還沒全亮的高雄市 , 住高樓層的飯店真的是風景好哩 .

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原本以為再一次住高樓可以用CB來收信號 , 結果來到高雄竟然無法開機 .

回到台北才知道電池盒的鋰電池接線斷掉了 , 真的是天意啊 !!

高雄市的腹地平整 , 所以一眼可以眺望到很遠的地方 .

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期待著第二天的行程能雨過天青 , 不過 . . . . . 這雨可是在台東地區下了整整一個晚上 , 直到天都亮了也沒停過 . . . . . .

打開電腦看那一整個半夜的衛星雲圖 , 整個台灣下暴雨的區塊只有台東市 , 伶老師咧跟偶做對是嗎 ???

擔心了一個晚上似乎沒睡好 , 擔心也沒用 , 天要下雨娘要嫁人 , 這是搞不定的自然現象 , 只期待雨下小一點啦 !

冒著小雨跑到對面麥當勞買早餐 , 這一次偶學聰明了 , 訂這一家旅館但是不含早餐 , 比較有自由選擇性 , 可惜還是因為下雨不能去市區吃點別的 .

等到了九點左右 , 也該出發了 , 為了避免鞋子全濕 , 只能找新的塑膠袋再包一次 .

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20190921 _ 開了窗望了望天氣.............糟透了 !! 和去年一樣 , 排定了三天的環島行程 , 卻也又是一樣遇到下雨的問題 ! 

也因為有了去年的經驗 , 所以決定還是要出發 ; 主要是因為住宿的旅館飯店要換日期其實也很麻煩 , 如果真的只有台灣東北部有雨的話 , 那過了花蓮以後的行程就不會是問題了 . . . . .

似乎每年都會用到卻又一直都沒去買的雨 " 鞋 " 套 . . . . . . . 唉 ??? 還是沒買 !

所以還是使用科學秘招 , 不環保的塑膠袋包覆法 !!

預計會遇到大豪雨 , 所以只能再加一件外罩式的雨衣擋雨 .

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2019年6月8日 _ 近期因為身體異常變化睡眠不足的影響 , 已經很少能有一大早出門的行程了 ; 這一回放三天端午假期 , 說什麼也想跑一趟花蓮逛逛 .

不堵車的雪山隧道其實是滿快速的道路 , 十三公里多的洞穴 , 十分鐘左右就能抵達噶瑪蘭 . 

從台北三重出發 , 一路順行的情況下 , 約莫一個小時就抵達了蘇澳外圍的無人小站 " 新馬 " .

這個設在彎道上的小站 , 前一陣子可是重大車禍的出事現場哩 . . . . . . . . 哀悼一下 !!

運氣還不錯 , 把車丟在蘇澳新站外 , 沒等很久往花蓮的區間車就來了一班 .

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20181001 _ 高雄市中心一大早的空拍 , 雖然有那麼一點朦朧美 , 還是漂亮哩 !

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住邊間的好處就是視野比較廣 , 真讚 !

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今天早上是沒飯店早餐可以喀的 , 所以只能自己到外面找食物 .

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一路下坡滑行到南迴公路改善工程唯一的一座隧道 " 草埔隧道 " , 聽說長度約為4.6公里 , 目前是排名台灣第五長的公路隧道 . . . . .

最令我擔心的就是...........它X的長隧道不能騎摩托車 ??

跑完南迴公路的同時 , 也等同於跑完了一整條省道台9線 .

接著就是連結屏鵝公路北上 , 再從台灣偉跑會台灣頭 . . . . .

雖然談不上全程都是走台9省道南下 , 但是一趟路下來的里程數也差不多就是將近五百公里了 !

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