先前拆修我的大王牌CBF之前就已經買來預備的整流器和充電線圈組的副廠零件 . . . . . . 副廠的零件比較好買到 , 價格也合理很多 !
本田原廠零件也不小的在貴什 ???
整流器端子的燒毀程度真的是看起來嚴重 , 可見生鏽電阻造成電流過大是確定的 !
我只希望整流器這個組件還能續用 . . . .
由於整流器的接線端子的外罩塑膠殼燒到脆化 , 所以拆端子頭的時候都已經斷光了 !!
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買了一捲熱熔膠帶 貴桑桑 其實我卻很少用到 .
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因為沒有外罩塑膠殼的情況下 , 我只能用熱溶膠帶先封住端子的縫隙擋住部分空氣 , 也順便當成強化固定的膠帶 .
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使用端子夾的接線夾管來換接線 , 就可以簡化工作程序 , 也不用找電源拿烙鐵焊接 .
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新舊電線看的出來有差異 , 問題是如果電流有那麼大 , 那原廠的電線為什麼會用比較細的咧 ??
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接完線後還要用熱縮套管先固定封住 .
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排排站的接線 , 其實要整理線太粗真的挺麻煩的 . . . . .
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勉強的把新接頭的電線捲繞起來 , 我終於知道線太粗真的很難理線 . . . . .
我開始擔心之後要蓋上後側蓋會很卡的哩 !
原以為兩三下就能輕鬆完成的接線 , 只因為電池的端子未拆 , 一個不小心工具去碰到正電源的線頭導致短路 , 所以車子就不過電了 !!
只是一個小小的火花的短路 , 我就只能專程跑一趟光華商場電子材料行買30A的車用保險絲片 ( 其實車上還有一棵備用的 ) .
查過了CBF600S電路圖 , 確定應該就是主電源保險絲燒斷 , 所以需要拆出來換掉 .
結果當然也沒有判斷錯誤 , 30A輕輕鬆鬆的一個小小的短路就瞬間燒斷了 !
也因為拆了保險絲座 , 才發現這個電線接頭也是幾十年沒拆過 ( 很難拆開 ) , 裡面也是白白灰灰的很像髒污生鏽 ?
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只好裝回保險絲座之前 , 先用日本進口的電子接點復活噴劑給它噴一噴 , 看看接點能不能減少阻抗 . . . .
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大略的噴洗乾淨後 , 裝上新的30A保險絲片 , 就可以裝回去復原 !
這部CBF600S 是 2004年義大利本田組裝出廠 , 20歲的摩托車該老化的零件也都開始逐漸老化 ? 難道我應該準備換新車了 . . . . .
裝上主保險絲後果然我的大王牌不過電的問題輕易地就解決了 !
接下來就是等到休假日來驗證整理好的整流器和接線端子頭電線組 , 看看整流器是否還堪用 . . . . .??
