臥底狐狸的隨手亂拍

考慮了很久終於是痛下決心買溫度開關來自己換 , 雖然我總覺得應該是沒什困難的 , 不就是花點時間把整流罩給卸下來呗 ; 當然 ! 萬事起頭難 , 沒經驗終究是會讓我考慮再三 , 不知道換開關的過程會有什麼疏忽會發生 .

這幾天總共買了兩棵 , 一棵凱汰廠拆下來的 , 一棵九成九新 , 還有包裝袋哩 .

原車主把車側小燈換成藍光LED , 不過LED的燈似乎並不耐用 , 很快就燒掉了 !

車上裝的風扇溫度開關黏著厚厚的一層水箱精的水垢 , 讓我懷疑這有可能只是溫度開關的感應不良吧 ?

很快的拆下舊的水溫開關 , 立即又裝上新的那一棵 , 本以為應該是萬無一失了 ; 大半夜我還是騎車出門繞了一圈 , 急著想知道風扇會不會轉 , 想不到竟然 . . . . . . . . . . . . . . . . 沒轉 !!!

還好是半夜 , 趕緊要回地下室車場才發現一大串的鑰匙掉了 , 趕緊沿著原來的路徑再跑一遍 ( 還得擔心水溫錶 ) , 終於是摸黑給找回來了 , 有驚無險 !

隔天仔細想了很久 , 終於想到我對於接地點測試上的破綻了 , 重新再測試一次終於確定是水箱的接地點根本就有問題 , 可能就是上次所提到的接地螺絲生鏽造成的接地不良 ( 這麼說來風扇的溫度開關也可能沒壞哩 ! ) ; 接下來我就要煩惱如何讓水箱的溫度開關能在不拆卸水箱的情況下能接地 , 最簡單的方法是再接一條線當新的接地線 .

本來想接到龍頭附近的鎖點 , 有一個空的螺孔可利用 , 沒想到竟然找不到適當的螺絲可用 , 因為這歐規本田螺絲孔好像用的是英制芽 ; 沒辦法的情況下只好改鎖在保桿的邊邊哩 .

老樣子 , 又是半夜出門試車 , 我還是在家附近繞了兩圈 , 停妥車子後看著水溫錶的變化 , 終於在水溫錶大約四分之三的地方 , 風扇開始轉動了 , 真的是感動喔 .

測試告一段落了嗎 ? 錯 ! 仔細一看 , 螢光綠的水正低在人行道的紅磚上 , 哇靠 " 漏水了 " , 我趕緊打開手電筒一照 , 找到漏水點 , 竟然還是在風扇溫度開關 , 可能是我把螺芽夾著電線一起鎖 , 造成的縫隙 , 水溫升高壓力變大就漏水了 !!!

我趕緊騎回地下室再重新鎖一次 , 但是還是會有點漏 , 看樣子這個方法是不管用了 , 得在想別的方式才行了 .

待續