新年搭新車 , 這款臺北客運的U5新車款 , 從一月份開始264線的公車幾乎都使用這一款全新的車 , 原本行駛264這一條路線的其他車款都突然間消失了 .
可見這264路線真的是鹹魚翻身 , 連新車都完全使用在這一條路線上 .
抽了空我也搭乘這條路線 , 體驗一下這款新車的魅力 .
即便是非假日的一般時段 , 乘客也還算是夠多的 .
車頂的安全逃生通道裝置 .
原以為台北的公車進入了無法開窗的時代 , 想不到臺北客運的這款U5新車又打破了這個紀錄 , 所有的車身側窗還是可以由每一個窗戶後方開啟 , 窗戶的前端則無法開關 .
除了車頂設置緊急逃生口 , 左側車身中段也一樣有逃生門的設計 .
後段的車身依然是有三段階梯 , 所以也是只有前段的車體是低底盤設計 .
車後方放置的是滅火器和故障三角警示牌 .
即便是全車都是門 , 整部車還是設置了車窗擊破裝置 .
前車門的特寫 .
這一款新車不但是採用自動排檔變速箱 , 連排檔桿都省略了 , 換檔的裝置改為使用按鍵式的設計 , 更不一樣的排檔按鍵設置在駕駛座左手邊 , 和一般車子設計成自排桿或按鍵在駕駛座右前方的設計完全不同 .
我所搭乘的這部U5新車 , 駕駛幾乎靠站停車再起步行駛的過程中 , 都完全沒有去碰觸按鍵 ( 一直按在 D 的狀態 ) !
另外不一樣的是剎車系統 , 據駕駛的說明 , 這款新公車的剎車和一般的傳統公車也不一樣 , 駕駛需要一段時間小心的適應 .
和傳統的公車差不多的按鍵數量 , 由於現在很多公車駕駛座位都設置了半封閉式的獨立空間 , 這一款新車感覺上駕駛室就有點窄 ( 擠 ) !
弧形的駕駛控制版面感覺很流線漂亮 , 就是那儀表板有點傳統的感覺 , 不似有些公車的儀表改用電子化的彩色設計 .
這部U5的新車行駛起來還滿安靜的 , 和傳統老款的公車比較起來 , 自排變速箱讓車子的起步加速更平順 ( 這位駕駛的駕車技巧也相當優良哩 ) , 搭新款車還真的是滿享受的說 .
一月份的第一個星期 , 原本還有十多部的 FA 可開巴士窗車款 在各個路線的馬路上趴趴走 , 到了第二個星期突然就極少看到了 .
所以我決定在這款FA車消失前 , 再搭一次體驗一下 .
按照公車動態資訊系統的到站時間去追車 , 結果竟然沒來的及追上 . . . . . . . . . . . . .只能眼睜睜看著公車過站停紅燈 !
趕不上這一部382-FA , 只好爬上人行天橋先拍個幾張照片做紀錄 .
後來 . . . . . . . . . . . 追到板橋的新埔捷運站才追上車 !!
左側車身也有設置一組安全逃生門 .
這部FA車車廂和內裝似乎曾經整理過 , 要不然就是內裝保養的太漂亮 ; 難怪最近這幾天FA車大量消失在馬路上 , 這部FA車還能每天上路載客 .
天花板並沒有設置緊急逃生口 .
車身右側的後門 .
最後一次的可開式巴士窗公車的巡禮 , 開個窗戶來回味一下 , 也感受整部車行駛中 , 除了底盤避震器伊伊歪歪的怪聲外 , 路面產生震動使的整台公車的車窗都發出超大的鋁框共振聲音 .
這可是現在窗戶打不開的公車所沒有的聲音哩 . . . . . . .
駕駛座右側控制功能設備的近拍 .
五十鈴似乎是三重客運的最愛 .
這部FA車的里程表已經有47萬多公里的里程數了 .
可能是這款車型快停駛了的關係 , 司機先生對於我拿這大相機隨手拍駕駛座並不太有感覺 .
為了不打擾駕駛先生的開車 , 我沒有開閃光燈 , 也沒問問題 !
這部車最特別的是出廠年份標示的是2011年 ??
要是掛2001年我還相信 . . . . . . . 難道是車身的貼紙印製時 , 廠商把年分給印錯了 ???
難得看到在內湖市區行駛中的舊款AD車 .
AC車幾乎快要淘汰光了 , 所以比AD車更少見到 .
同一車型也有不是掛 AC 或 AD 車牌的 , 應該是有重新領牌過的吧 !
光華的AC車已經看不到 , AD車也只剩下少數使用中 !
同款車型還在使用的應該是指南客運或新北客運...............等等 , 不行駛台北市區的郊外路線還能看的到 .
前幾個月路過這個車場 , 停的都是AC車款 ; 一月份再次路過 , 停的車款已經變成了較早領牌的AD車款了 .
從車體的外廂廣告來看 , 這些AD車應該是剛報廢沒多久 .
也許是月份剛交車的U3新款車取代了部分AD車 , 也算是汰舊換新了吧 !!
12月底還曾經在這個瑞光路停車場拍到首都客運熊貓公車外觀的貼紙塗裝 , 才隔了一個星期之後 , 元月份的車場變成了 " 車去樓空 " 的景象 .
一月份開始完全消失於台北街頭的匈牙利低底盤 AH 車款 , 通通集中到大都會客運內湖維修保養廠排排站 , 看樣子應該是確定要報廢註銷了 .
可惜沒聽說這款AH低底盤公車即將要停駛的消息 , 來不及在這款老車停駛前 , 再搭乘一次體驗一下的說 . . . . . . . . .
新款的電動小車出現在台北街頭 , 連牌照的外觀都和普通的燃油小客車有點不太相同 .
前方的間諜照因為動態的關係焦距沒抓好 , 車款應該是裕隆生產的Tobe沒錯 , 只是不確定是否為銷售用的量產車 , 還是測試用的車 ??
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