20120306 _ 受人之託 , 只好用很短的時間跑一趟林口106到平溪106 , 為了能節省西往東的過程 , 進市區能跳躍過不必要的紅綠燈等待 , 當然是以大王牌CBF來執行跑高架最省時間 .
約莫十點剛過一點點 , 我路過106的林口段第10Km里程標示 . . . . . . . . . . .
採平地市區路段走高架的方式穿越市區 .
路過中興橋接環快閘道往南 , 淡水河灘地漲潮中 .
台北市區興建中的鋼骨結構大樓
高架西往南轉辛亥路直上國道3甲 , 看到梅花標誌老是會有錯亂的感覺哩 !
接上106乙往石碇 , 天空已出現下雨的跡象 .
一路爬上菁桐 , 下著毛毛細雨中 .
平雙隧道是今天的任務重點 .
汐福公路平溪段正逐步的開挖施工中 .
任務失敗了不要緊 , 反正雨沒下大也還有一點點時間 , 就順便逛逛十分車站唄 !!
來到106縣道平溪段第68Km的標示牌也才十一點多一些些 .
這還是頭一回把機車騎進了十分火車站這麼近哩 .
外國觀光客多 , 車站也外包攤位設置了一個專賣紀念品的商店 .
黃色怪型怪狀的車體 , 似乎是煤礦用的窄軌拖車 .
順著十分車站旁的小路往望古方向爬山 , 沒多久就來到望古招呼站的山頭上 .
逆行的列車短暫停留 , 望古小站只有一位乘客下車 .
老毛病又犯了 , 沒事又追著火車跑 . . . . . . . . .
由於平溪線鐵道是貨運規格 , 所以DRC1000車速大都只有40Km/h , 沒幾秒就被我追過了哩 !
十分車站外列車停止了 , 因為順行的路牌尚未交接給十分站 .
順行列車長和站務員正在交換路牌 .
稍稍的等待了一分多鐘 , 臂木式號誌出現通行的信號 , 列車又緩緩的啟動中 . . . . . . .
等待逆行的列車進站交接路牌後 , 順行的臂木式號誌出現放行信號 , 往菁桐方向的順行列車才能啟動 .
待車頭遠離臂木式號誌後 , 站務人員又升起了禁行的號誌 .
我則是很無聊的又追著順行的列車往平溪跑 .
終於是又在平溪車站外的平溪老街上拍到了這一班順行的列車 .
有山有水還有火車可以追著跑 , 真的是幸福哩 .
地上的乾枯楓葉還落滿地 , 新的楓樹綠葉已經長滿整顆樹上 .
汐平公路的櫻花季已經進入尾聲 , 接著是杜鵑花開放中 .
環東快速道路的風景 .
越進入市區天氣越好 , 連太陽都出現了哩 .
從麥帥高架轉內湖閘道 , 結束了今天追火車的賞花亂逛行程 .
END
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