CBF大王牌和僅剩少數還未"回收"的可開窗巴士隔著鐵網拍攝一張 .
2013年1月19日 _ 難得天氣超優的日子 , 背著相機和新買的打鳥鏡 , 出門閒逛去 . . . . . . . .
依照慣例 , 出發前當然是要到自助加油站加滿油 .
還在施工中的機場捷運線高架橋 , 鐵軌已經都鋪設完成 , 通車則還遙遙無期 .
閒逛路線選擇從五股市區的縣道108往林口爬行 , 路過五股深山林內的三重客運總站 , 原以為今年一月已經幾乎被汰換很少見的可開窗式的老款巴士 , 車場裡還停放著兩輛 .
沿著108爬上林口工四工業區 , 繞過市區轉往另一個報廢巴士的停放場 , 最後僅剩的少數可開窗老巴士已陸續報廢中 .
林口山上的馬路邊也有漂亮的山櫻花 .
改行縣道106往下福的林口發電廠閒逛 , 圍牆內已經看不到運煤專用的貨運開蓬車 .
終於是讓我拍到林口發電廠內調車專用的另一輛機關車頭了 .
停用的兩輛機關車頭也都併排停放在發電廠的鐵道上 .
回頭走106縣道從1.5公里右轉往大古山方向爬山 , 遠眺林口發電廠用打鳥鏡拉近拍攝的遠景 .
問了從鐵籬笆內過來的機車 , 確認道路是可以開放通車 , 就給它殺過去呗 . . . . . . .
被鐵網籬笆給圍成私人土地的大古山頂軍事碉堡 .
自從被圍起來後 , 我都沒機會再站上大古山頂遠眺了 . . . . . . . . . . .
管它的七七是不是四十九 , 直接給它走進柵門內 ; 反正今天一定要找到大古山上的兩棵三角點基石就對的啦 !!
大古山山頂的基石 , 竟然被隱沒在一大堆黑色的塑膠水塔下 . . . . . . . . . . .
兩座碉堡竟然變成了私人咖啡景觀餐廳的一部份 ?
我以前還以為這大古山是國防部北臺灣的演習基地哩 .
再一次的站上碉堡頂 , 真的是感動啊 , 許久不見的遠方美景哩 .
用打鳥長鏡頭拍攝的海濱和快速道路 , 天氣好打鳥鏡也能拍的很清析哩 !
拍完大古山的三角點和風景 , 接著又往山下走 , 斜眼瞄到縣道108的小巷弄 , 有一座景觀鐵橋 .
一群鴨子一字排開 , 鴨嘴掃瞄在泥水中 , 不曉得在找些什麼食物 ??
山腳村外的機場捷運新建車站 .
沿著縣道108轉往海山站 , 已經停駛的桃林鐵路 , 平交道的柵欄已經確定拆除不用了 !
從海山站轉往兩公里外的客運終點海湖站 , 才三個多星期的停駛 , 鐵軌上端的磨擦面已經生鏽了 !
從海山站轉往桃園機場 , 在縣道108左轉桃5鄉道 , 路過了機場捷運進入桃園國際機場前的最後一站 , 至於站名 ?
機場捷運線的新建捷運機廠 ( 停車場興建中 ) .
桃5鄉道被省道4號切斷後 , 必需繞進果林村的市區 , 才能再續接往南的路段 .
桃5鄉道基本上是在桃園國際機場和桃園空軍基地中央相鄰的小路 , 而兩座機場間也有一條可供小型飛行器相互往來的 " 大馬路 " , 遠遠的看過去還以為是條小型飛機的跑道哩 !
這條筆直的聯絡道尾端 , 就是桃園國際機場的場區 .
也是觀看R跑道客機起降滑行的好地點 , 假日來這裡觀看飛機的遊客還滿多的 .
比較專業的飛機拍攝行家 , 總是能找到一般遊客找不到的制高點拍飛機 .
比較特別的長榮航空無嘴貓塗裝 .
航警局的警務車持續的繞行巡邏中 .
轉往另一個玩生存遊戲的拍攝點 . . . . . . . . . . . . 建國九村 !
這裡比較接近跑道頭 , 能夠拍攝起飛加速中的復興航空Airbus .
也能拍到降落的一瞬間 . . . . . . . . . . . . . . . . 同樣是復興航空的空中巴士 .
長鏡頭拍飛機算是小Case , 打鳥才是重點 .
小學課本裡的桃園是許多埤和湖的台地 , 當時並不太有感覺 , 後來搭飛機從空中看桃園 , 才知道.........是真的哩 !
桃5鄉道終點埔心村的外圍 , 就有面積滿廣擴的埤塘 .
在縣道110和桃5鄉道路口遇到的新北客運報廢巴士 , 讓我這無聊的過路客又追著跑 , 想知道巴士的最終處置場 ( 墳場 ) 到底在那裡 ?
結果這拖吊車路邊一停 , 就沒了動作跡象 !
巴士最終處置場的搜尋任務也就失敗了 . . . . . . . . .
循原路回到桃5鄉道 , 回台北前我又轉進小路 , 閒逛機場邊的球形建築 .
沿著縣道108準備往林口爬山前 , 再一次的拍攝小巷弄裡的景觀鐵橋夜景 .
從林口下山路過泰山收費站 , 再過不到半年 , 高速公路改採里程計費後 , 收費站可能就功成身退或拆除消失了 !
END
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