2016年一月2日 , 早上八點左右從八里的台北港出發南下 , 預計前往南投草屯拜訪朋友 , 傍晚天氣轉下雨前回到台北 .
原以為會是有太陽的好天氣 , 結果竟然是烏雲密佈 !
接近九點左右越過新豐鄉的鳳鼻隧道 , 一時興起迴轉到鳳鼻隧道外的小路逛逛 .
鳳鼻隧道經常路過 , 外面海邊的小路還真的是沒逛過 , 印象中上一次要逛剛好遇到了陸軍部隊演習 , 所以進不來 !
進入新竹市17公里海岸線的邊緣 , 河口沙洲的海防碉堡已經一半沉入海中了 !
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路過通霄火力發電廠 , 快速道路上一整個沒車 .
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苑裡路段的西濱正在施工高架道路的橋樑 , 這一段路線採用的工法又和其它路段有明顯的不同 .
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橋面就這樣子一塊一塊的拼接到補滿 .
這個工法是樂高積木玩太多所研究出來的嗎 ??
平放在地面的橋面模組 , 採預鑄工法先做成積木狀 , 再運送到工地進行組裝 .
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進入台中地界後 , 第一站來到清水的高美海邊 .
多了一座跨越小河的景觀橋正在施工中 .
南北兩座橋台正在安裝施加預力的鋼索 .
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遠眺紅白相間的高美燈塔 和 高美濕地景觀平台 .
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繞回大馬路 , 印象中上回路過這個路口應該是沒有這個美人魚大招牌的 !
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台中港側線鐵路臨著大馬路的一段鐵道股線 , 從鐵軌的生鏽程度上來看 , 這一段鐵道應該是廢棄很多年了 !
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一路慢慢騎跟著鐵軌往南 , 終於是即將到達盡頭 .
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鐵軌的最後一段 , 路軌已經隨著地面下陷而變形彎曲 .
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鐵軌的最終端止擋往北眺望 .
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拍完了廢棄鐵軌也耽誤了很多時間 .
從縣道136爬大肚山脈轉台中市區的向上路 , 再轉快速道路74往南 , 正好看到高鐵列車進烏日車站 .
旁邊的台鐵軌道也正在興建一座新的鋼樑橋跨越筏子溪 .
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走台快74往南 , 下牛埔轉接省道台14線往東去草屯 .
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原以為假日會有放假的老戰友 , 還在為了三餐工作中 .
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吃完午飯聊完天 , 下午兩點出頭從草屯出發 , 想趁天黑變天前回到台北 , 結果才剛上路沒多久 , 就開始下起小雨滴 !!
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不太順路的轉往前年(2014年)冬天爆紅的霧峰鄉的小森林 . ( 上一回2014年底跑武嶺的行程有刻意路過 )
今年可能因為暖冬的關係 , 所以樹葉並未完全轉紅 , 所以來參觀的人明顯比去年少很多 !
下小雨又有一點灰濛濛的 , 拍不到漂亮的景緻哩 !
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隨手拍攝的情侶 .
短暫停留後正要離開時 , 還遇到一位住在台中很久沒見面過的朋友 , 真的是意外哩 !
轉往快速道路73線中投公路回到台中市區 , 路過一個文創園區的彩繪 .
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刻意的走台中復興路往北想找一個咖啡店未果 , 反而是讓我停車在復興陸橋上拍台中火車站的火車 .
台中市區的台鐵高架鐵道已接近完工 , 遠遠的台中新的高架火車站整個蓋住了舊的平面月台 !
從台中站往北開出的普悠瑪自強號 .
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下午五點多 , 來到台中的台快61梧棲路口準備上高架橋北上 , 天黑前回到台北的計畫被我亂逛拍火車給耽誤了 !
等一等肯定是會摸黑回台北哩 . . . . . . . . . 本篇結束 , 以下空白
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