期待著第二天的行程能雨過天青 , 不過 . . . . . 這雨可是在台東地區下了整整一個晚上 , 直到天都亮了也沒停過 . . . . . .
打開電腦看那一整個半夜的衛星雲圖 , 整個台灣下暴雨的區塊只有台東市 , 伶老師咧跟偶做對是嗎 ???
擔心了一個晚上似乎沒睡好 , 擔心也沒用 , 天要下雨娘要嫁人 , 這是搞不定的自然現象 , 只期待雨下小一點啦 !
冒著小雨跑到對面麥當勞買早餐 , 這一次偶學聰明了 , 訂這一家旅館但是不含早餐 , 比較有自由選擇性 , 可惜還是因為下雨不能去市區吃點別的 .
等到了九點左右 , 也該出發了 , 為了避免鞋子全濕 , 只能找新的塑膠袋再包一次 .
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台9省道第397公里處 , 開始爬高中 . . . . .
前方遠眺南迴公路 , 後方也可遠眺台東市區的三角洲平原 , 風景向來是偶百看不厭的最愛哩 !
沿著路邊的鐵道 , 已經開始安插白色的電氣化高壓電桿 .
最後一段沒有電線桿的鐵道風景即將完全消失了 , 可惜 . . . . . .
太麻里車站外的 " 假 " 櫻木花道平交道 , 仍然是很多遊客的最愛 .
可惜今天的天氣不夠好 .
也因為不夠好 , 所以拍攝這一個景的海天一色就黯淡的多了 .
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太麻里站外的柴電自強號客車奔馳入站中..........
電氣化後 , 這些吃柴油的老客車都會消失在鐵道上 .
金崙是一個河口沖積扇平原的原住民部落 , 火車站則是靠著海邊的大站之一 .
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也因為興建了高聳的跨河大橋取代了沿著山邊蜿蜒進入部落的小路 , 所以車子少看起來寂靜了很多 .
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倒是在商言商的 7-11 路過的商源消失了大半 , 正努力的提升能見度和來客數哩 !
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身為半個 假性 的鐵道迷 , 花點時間站在橋上等著一整列火車從橋上經過拍攝 , 應該是正常的............是唄 !
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越過金崙後的重點 , 當然是多良啦 !
這個被網友炒作出來的報廢火車站 , 從路邊的停車數量 , 就能知道其知名度超級的高 .
遊客一大堆 , 害偶不敢騎車上來 , 只能把偶的CBF大王牌放在路邊 , 走路上來看風景 .
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原本的景觀台 . . . . . . 鎖住了 ?? 只能從旁邊的商業區進入 , 果然是在商言商的路線啊 !
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印象中去年景觀台沒鎖住前 , 遊客不會經過販賣區 , 搞得販賣區冷冷清清的 .
今年改了參觀路線後 , 販賣吃食的小販生意就明顯變得好多了 , 真是厲害的改變 .
去年沒拍到的藍色鐵皮普通客車 , 今年運氣不錯在多良遇上了 .
可惜拉車的車頭還是橘色的 , 真的有點可惜哩 !
既然要電氣化 , 幹嘛南迴公路正在改善的工程中不順便一起做 ?
非得要南迴公路都完工 , 再來圍起來搞新的鐵道高架 ??
雖然山谷中的高架橋早就完工 , 卻無法通車使用 .
重點是摩托車還是不能走這一段快速公路 , 真是遺憾哩 . . . . . .
從隧道外觀看起來 , 應該是即將完工的樣子 .
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省道台9縣繞過中央山脈南段後 , 終於結束了四百多公里的路程 .
偶也回到了台灣西部沒下雨的區域了哩 , 呵呵呵呵..............愉快!!
遠遠的從山腳下看著枋山車站 , 不爬上來晃晃就覺得怪怪的 .
外觀似乎重新整理過了 . . . . . . .
連月台的重新整理加高鋪地磚 , 又要重新開放了嗎 ?
啊又沒有人要在這裡搭車 , 前不著村也不著店更沒有景點 , 是開給 @ 來搭車啊 , 浪費錢整理 ??
枋山的新月台 , 應該也花了不少錢了吧 .
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老實說 , 偶有在鐵道迷網站推薦要開放這個枋山車站就要順便弄個 觀景台 找些網紅來宣傳 , 把這裡的景色炒作起來像多良一樣 .
可惜 , 人微言輕 , 政府只懂得浪費納稅人的錢做無用的建設 !
這一趟旅行出發前 , 鐵道網站也有介紹枋山隧道上的拍攝景點 .
可惜偶實在找不到上山的路徑 , 到處都是果園的小路 , 為了不要誤闖私人土地 , 只好放棄了 .
今年最重點的景點 , 就是想去枋野號誌站 .
雖然不確定去枋野的路程狀況 , 而且擔心下雨過後的河岸道路會不通 , 車子能否重度越野也是個大問題 ?
可能是為了鐵路電氣化工程的關係 , 往枋野的一路上只要是河岸的臨時便道都搭了鋼樑工程橋 .
不用走河岸越野 , 一路走起來好順暢哩 !
工程鋼樑橋下的河邊臨時便道 , 看的出來不是柏油路 , 真的要是走在路上應該也算是輕度越野了 .
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不走鋼樑橋的原始山路 , 跑起來比較像有人整理的林道 .
偶爾也有奇岩怪石出現在路邊 .
遠遠看到的灰色建築 , 竟然就是枋野號誌站的建築物其中之一 .
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荒郊野外的建築物 , 沒看到人反而是一大堆的狗狗在當警衛對著偶狂吠 .
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枋野隧道口已經是路尾了 .
只能在這裡等火車出現才能拍一張紀念照 .
枋野號誌站前也停了維修用的工程車輛 .
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能夠在軌道上滑行的普通貨車改裝車 .
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遠遠看沒感覺 , 近距離看竟然是一整部全新的工程車哩 .
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回首來時路 , 才發現原來工程鋼樑橋遠遠的有架設往中央號誌站 .
時間也晚了就不再入山了 , 改天再說吧 .
再一次來到內獅 , 新的月台已經都架設完成 .
希望這個小站的上下車人數能比枋野多很多 . . . . .
沿著屏鵝公路的鐵道內側走 , 終於能近距離接近嘉和掩體隧道 .
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嘉和隧道的北端 , 這條隧道真的能抵擋海上軍艦火砲的攻擊 ?
偶個人是覺得很懷疑哩 !
去年因為辦廟會騎車進不來 , 沒來成功的東海火車小站 , 今年偶又再來一次 .
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也剛好遇到夕陽西下 , 順手拍拍魚塭夕陽 + 鐵道 .
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只有單股軌道的南迴鐵路電氣化 , 東海小站已經架設完成了 .
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一路北上依照慣例進入東港鎮 , 今年就不再去參拜金光閃閃的東隆宮了 .
鬧區的冰店休息一下吃個冰 .
店家老闆的招牌冰品 " 彎豆冰 " .
超讚的說 .
越過高屏溪進入高雄地界 .
台17省道正在進行柏油的重新鋪設 , 看起來是挺花費功夫的 .
來到大統百貨舊址的新崛江商圈 , 和去年比較起來沒什大改變 , 看起來人是多了一點點 .
至於今晚的落腳飯店 ? 偶忘了在哪一條路上了 , 只記得在 . . . . . .
靠著去年步行走在這附近的記憶 , 只多繞了大半圈 , 就找到福華飯店的大樓了 .
還好這一棟樓算是夠高大 , 也很好認 . . . . . . .
今年住宿的房間和去年不同 , 所以風景也不同 , 只要是高樓風景都好哩 , 呵呵呵呵..........
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晚餐依然沒著落 , 只能騎車出門去逛逛 , 順便在漲價前先加滿油 , 明天還要跑一整天哩 !
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由於是騎車 , 就不能像去年一樣走路純逛夜市 .
隨處逛逛欣賞完高雄市區夜景後 , 收工回飯店房間吃晚餐了 .
今天行程結束 , 明天待續.............
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