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20170420 _ 一大早送完公主大人上學後 , 立刻騎著 CBF600S大王牌 穿越大台北擁擠繁忙的上班時段交通堵塞 , 快速的來到北宜公路的縣市交界 .

將近九點的情況下 , 拍完照立刻出發往頭城方向下山 ; 目標是趕往蒸汽火車CT273出發第一站的頭城火車站 .

 

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本來以為只能在頂埔火車小站攔截拍照 , 沒想到頭城第一站因為不明原因誤點 , 所以一路殺到頭城還能看到升火待發的蒸汽火車CT273 .

由於隨時會出發 , 我也就不進入車站近拍了 , 趕往下一個拍照點等候 .

 

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我預設的第一個拍照點是頭城站外的公路陸橋 .

沒有等很久 , 終於看到冒著黑煙向前行的CT273 . . . . . .

 

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同一時間在鐵道橋上還有一組二重聯的電力機車頭拉著貨車斗停在橋上 . . . . . .

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遠拍蒸汽火車拉著藍皮客列通過春耕青綠的稻田 , 好像又回到四十年前的時代 .

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終於在交通號誌極力 " 幫忙 " 的情況下 , 我騎著大王牌CBF順利的趕上停靠礁溪火車站的 CT273 .

也有幸能近距離目睹這部優雅的蒸氣機關車 .

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第二個預定拍照點就在礁溪站外 .

一出站就讓我等著近拍 .

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一路向宜蘭方向疾駛 .

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依照近年來台鐵出動蒸汽火車的慣例 , 尾巴一定是要拉著一部不用調頭就能運轉的柴電機車頭 .

這一次出勤的是R123 .

 

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在不跟車走市區道路的情況下 , 我改走不堵車的快速公路 ( 紅綠燈較少 ) 越過宜蘭市區 , 直接在蘭陽溪的羅東端等候蒸汽火車的經過 .

路過的普悠瑪自強號 .

 

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當然這個點也是眾多火車迷們的最愛之一哩 .

已經一整排架好攝影器材等著CT273的出現了 ~

 

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為什麼站右邊的人比較多咧 ?? 因為台灣的火車基本上是靠左邊走的 , 所以站右邊當然可以拍的比較大又清楚 .

像我不想去擠 , 就只能選人少的這一邊喔 . . . . . . .

 

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越過蘭陽溪鐵道橋的CT273 . . . . . .

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因為選點有遲疑 , 導致我沒能找到CT273進入冬山車站前的拍攝點 , 實在是極為可惜 !!

所以趕快騎著我的大王牌CBF來到冬山車站下面 , 遠遠的要和CT273蒸汽火車合照一張哩 .

 

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接下來又趕往下一個預定拍照點 ~ 武荖坑鋼樑橋等候 .

剛剛一直都沒機會拍攝CT273的左側 , 這一個點因為我先來 , 所以拍照點也可以先選 .

 

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武荖坑鋼樑橋搭配CT273的蒸汽客列 , 真的是漂亮哩 .

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接下來要前往最後一個折返點 " 蘇澳新站 " , 拍火車有人出動空拍機 , 也有人出動吊車 ? 

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由於不進入蘇澳新站拍攝 , 所以改在圍牆邊遠遠的觀望 .

時間來到近十二點的當兒 , 下午要回台北我也就得先離開 , 聽說CT273要在這裡掉頭 ?? 雖然有想跟拍但是時間不允許 . . . . . . . 殘念哩 !

 

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回程從羅東就遇上下大雨 , 一路小心的騎 , 直到坪林雨勢才變得很小 .

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回到新店山腳下已經是下午兩點左右 , 還是先吃個光明街油飯再進公司唄 .

END

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