阿蘇火山的高爾夫球場休閒飯店過了一夜 , 甚麼風景都還沒看到就又準備上車離開了 ! 這個飯店真的就只是吃晚餐和過夜 , 除了晚餐的長腿螃蟹吃到撐 , 可惜了餐廳的夜景受限於下雨沒能好好的欣賞 .
飯店的服務相當優 , 連我們要離開前 , 都準備好繁體中文的歡送布幔向我們一車子的台灣客人揮手道別 .
不像前兩天的好運 , 今天早上還是下著濛濛大雨 .
導遊說明可能是山區盆地的地形雨 , 離開阿蘇火山應該就會漸漸好轉 . . . . . . . . . 希望如此啊 !!
雖然下著雨甚麼都看不到 , 但是大老遠的跑來阿蘇火山的山腳下只是為了過夜 ? 連阿蘇火山的邊邊都沒去看看 , 這個行程真的是滿遜的 !!
沿著盆地往東經過阿蘇市區 , 越過阿蘇火車站前的高架橋往北 , 看起來豐肥本線鐵道的這一段似乎還有火車在運行 .
接下來當然又是要爬山越嶺的啦 !! 天氣不好真得很可惜 , 不能好好的欣賞阿蘇火山地形的美 .
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由於下雨的關係 , 隔著車窗能拍攝成功的風景照片並不多 .
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可能是得了鐵道恐慌症候群的毛病 , 總覺得日本似乎到處都有鐵道 . . . . . .
不過這一座橋我有理由相信應該是鐵路專用橋才對 .
阿蘇郡小国町的小小市區 , 路邊竟然有廢棄的軌道 !! 真是讓我震驚哩 !!
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也剛好這個地方也是今天的第一個下車尿尿的休息站 , 所以我也就有機會下車看看剛才發現的鐵道遺跡 .
這個休息站還滿大的說 , 裡面擺滿了這個山城附近的農特產品和伴手禮品 .
因為下車時有看到遊覽巴士駕駛手上拿著火車鐵道的寫真照片 ( 因為我坐最後一排下車通常也都最後一個下 ) , 讓我好奇的跟著爬上二樓逛逛 .
這不上來還好 ( 似乎也沒有遊客會特地上來看 ) , 除了看到駕駛先生拿著鐵道寫真詢問二樓的展示服務小姐要轉交給某人外 , 還發現二樓竟然是展示這個公路汽車休息站的歷史前身 , 竟然也是個火車站 !!
由於時間不多 , 只能快速的翻拍一部分的展示照片 , 沒能好好的欣賞這些老照片真的是很可惜啊 !!!
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這條寬廣的馬路原本就是鐵道的場站 .
現在只剩下一點點的遺跡可以回憶了 !
從這個牌子看起來 , 這個小國站應該是當時的山越鐵道的終端站 .
我判斷以這裡的地形和物產 , 這裡還真的有點像台灣的鐵路支線集集線最後一站 " 車程 " !
總得鐵道遺跡通拍 , 也只有這一點點了 , 其它的站房都已經消失 , 現在的休息站也是後來改建的 .
遊覽巴士司機看到我在拍鐵道遺跡 , 我走回遊覽車也順口問了他一句日文 " 是不是鐵道寫真的愛好者? " , 想不到她立刻把手上的那幾張老照片攤開給我欣賞 , 並且跟我說這個休息站的建築原本就是火車站 . . . . . .
聊沒兩三句連他手上的照片我都來不及翻拍 , 就被導遊趕著上車 , 結束了這一小段與遊覽巴士駕駛先生的對話..........
續行的路段依然是一連串的山路 , 我則是繼續用眼睛搜尋可能出現在窗外的鐵道遺跡 .
半個小山頭的人工林被理了光頭 , 有許這樣子對於山腳下的住戶比較通風 , 採光也較好也說不定 !
從小國町出發的舊宮原線鐵道 , 終於又在走過好長一段山路後 , 又遇到一座拱形橋的遺跡 .
從Google Map的地圖查詢 , 這一座鐵路橋遺跡是 " 北里橋樑 " .
北里橋樑通過後 , 立刻就是北里招呼站的月台遺跡 .
以遊覽巴士路過的速度 , 沒仔細看很快的就通過了 . . . . . .
補貼一張剛剛在小國町休息站的海報 .
北里火車站遺跡公園的活動開催中 . . . . .
這一條山路整個都是溫泉村落 , 每一小段路都有一個小溫泉區 .
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萬年的水 , 有神奇的口感還是 ??
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翻越了一整個山崙 , 終於看到高速公路的路口 .
高架橋下看到一個也是生鏽的的鐵軌 , 遠遠的還有一個小小的火車站 ( Google Map 上顯示的是 久大本線 的 引治站 ) .
爬上有料的高速道路 , 下一站聽說就沒多遠了 . . . . .
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長得很有規律秩序的人工林 , 高架橋下的鐵道應該也是久大本線的鐵道路線 .
第四天的行程持續中 , 下一篇待續 . . . . . .
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