2019年6月8日 _ 近期因為身體異常變化睡眠不足的影響 , 已經很少能有一大早出門的行程了 ; 這一回放三天端午假期 , 說什麼也想跑一趟花蓮逛逛 .
不堵車的雪山隧道其實是滿快速的道路 , 十三公里多的洞穴 , 十分鐘左右就能抵達噶瑪蘭 .
從台北三重出發 , 一路順行的情況下 , 約莫一個小時就抵達了蘇澳外圍的無人小站 " 新馬 " .
這個設在彎道上的小站 , 前一陣子可是重大車禍的出事現場哩 . . . . . . . . 哀悼一下 !!
運氣還不錯 , 把車丟在蘇澳新站外 , 沒等很久往花蓮的區間車就來了一班 .
原以為今天搭車的人應該會比較多 , 想不到是我多慮了 . . . . . .
自己開車走蘇花公路去花蓮也不是不行 , 更何況現在的蘇花改已經開放到南澳 .
但是偶還是想搭火車 , 一路欣賞風景又沒有開車耗費精神的負擔 , 愉快的啦 !
拉桿上停了一隻蚊子 .
它也想搭火車從宜蘭移居到花蓮的嗎 ?
看到立霧溪出海口的公路景觀鋼拱橋 , 也就是說花蓮即將抵達 .
下車別忘了別人的..........喔 ! 是告訴別人行李別忘了帶著走啊 !!
依照慣例下了火車 , 當然是在站內到處拍拍照 .
可惜沒有蛇特殊的火車可以拍攝的 !
沒想到花蓮火車站竟然改頭換面了哩 ??
印象中我有那麼多年沒來花蓮了嗎 ? 舊火車站怎麼會消失的無影無蹤哩 !!
出了花蓮火車站還被 " 湊客 " 的計程車司機問我.......要不要去太魯閣....... ,, , 結果旁邊的大嬸回答司機說 : 這是來看 " 韓國魚 " 的啦 . . . . . . . 害偶臉上三條直線 |||
看來我對花蓮似乎是陌生了 , 連客運站的售票口看板都已經是電子顯示了 !
走出火車站來到對面的街道 , 本來想找個早餐喀消磨一下時間的 , 看到有機車出租店開門 , 我就先去問問租車的費用 .
滿街的廣告日租199元 . . . . . . . . 根本就是騙人的 . 這一家要價四百元新台幣一天啦 !
走到另一家問問 , 一天要五百 ( 車子比較大台比較新一點點 ) , 我租到下午四點前還車給他殺價到400元 .
這次租的是陽春款KYMCO G6 , 我這麼胖的身體 , 還是得租一台馬力大一點點的車比較夠力啦 !
人老了連方向感都失靈 , 本來還想進花蓮市區買10個公正街包子當早餐喀的說 , 結果竟然騎到郊外的方向 . . . . .
無所謂啦 , 反正我也是要往太魯閣方向 , 就順勢上路了唄 !
不是說加滿油的車嗎 , 怎麼我才騎8.4公里連 新城 都還沒到 , 油錶就已經掉了一格了 ??
這也太耗油了吧 !
新城的海堤 , 保護海岸不被沖蝕 , 卻也讓原始的海岸沒了原始風景 .
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前幾年被部落客所公開的新城鳥居天主教會 , 人潮一過就沒落了 . . . . .
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本來想要和租來的G6在牌樓前拍個紀念照的 , 年輕警員禁止停留所以只能回程再看看有沒機會了 !
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太魯閣峽谷的知名景點 " 砂卡礑 " 步道 .
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至於布洛灣我可是久仰其名了哩 , 也是電視旅遊名嘴導遊的極力推薦 , 可惜還沒機會來入住體會 .
這一回就算是騎車來探探路唄 !
以前的中橫公路大多是沿著河谷邊緣開鑿山壁 , 這一段是最近剛廢棄不用的舊路段 .
至於新開道路採用了隧道 , 路面較寬也避免了落石的不確定危險 .
純粹交通運輸而言 , 新的隧道通車取代了危險的路段 .
對我來說 , 走新隧道就再也沒有高山峻嶺的風景可以欣賞了......
還好燕子口的峽谷路段 , 除了以新隧道來取代舊的中橫交通 , 還單線開放給路過的人車通行 .
這樣子至少還是有風景可欣賞的啦 !
通說這裡的山壁洞穴以前是住了燕子 , 現在已經都失蹤了 .
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別人看河谷都會讚嘆大自然的鬼斧神工 , 把岩石自然擠壓出紋理花色 .
偶老頭子則是望著河砂 . . . . . . . . 想看看哪裡有金砂的閃耀 , 可以讓偶掏金啊 , 呵呵呵呵呵..............
飛燕迎賓是吧 , 那也得養些燕子先喔 , 呵呵呵呵呵.........
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千萬年的地層抬升擠壓 , 才能有太魯閣峽谷的漂亮景緻啊 !
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沿著河岸看了很久 . . . . . . . 沒有亮晶晶的砂金啦 !
還是別做掏金夢了唄 .
還好這峽谷不適合泛舟 , 要不然可就熱鬧了 .
ㄦ
要用手工鑿出一個隧道 , 那得敲多久啊 ??
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從這個交叉路口的交會點 , 可以看出新舊中橫公路(太魯閣路段)明顯的差異了 .
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也不曉得是小心過頭還是技術不好 , 這遊覽車造成了一陣子小堵車 .
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這一段也是另一個截彎取直後所廢棄的舊中橫公路的一小段 .
遠景的從山尾頂一路崩塌裸露的山壁 , 就可以知道為什摩這一段要開一條新路來取代 .
新路段則是取直線的方式 , 兩邊越河架設景觀橋 , 中間的大石頭則是以隧道方式鑿通銜接兩邊的橋樑 .
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從馬路上落石的的數量來判斷 , 這條被新路取代的舊中橫公路 , 應該才剛封閉停用沒多久 .
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巡邏完封閉的中橫舊路段後 , 回頭在新的鋼樑橋上遠眺已經停用的崩壁路段 .
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離開太魯閣峽谷前的最後一個景點 , 長春祠 .
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古早時代的中橫應該還是以單線車道為主吧 .
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回程改走縣道193前往花蓮的七星潭逛逛 .
其實是想來機場跑道頭看看能不能遇到飛機起降 .
運氣還不算太差 , 假日還能碰到三架F16的編隊降落 , 算是很有眼福的了 .
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假日的七星潭的遊客還是比較多一點 .
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似乎比較少有遊客來逛逛的花蓮奇萊鼻燈塔 .
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下午的花蓮市熱鬧的 , 沿著縣道193環繞花蓮市外圍 , 路過韓家軍造勢場東大門夜市的外圍 , 已經是交通提前管制中 .
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進入市區找了一家扁食來喀 , 花蓮市賣扁食的還真是多啊 !
反正肚子餓了 , 隨便哪一家都好吃哩 . . . . . .
不管是哪一家的扁食 , 都一定有它的歷史 .
邊吃扁食還邊看歷史 .
至於早上沒排隊買的公正街包子 , 現在韓粉大量集結的花蓮市 , 哪裡還有我排隊的餘地 . . . . . .
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至於一點整開場的韓家軍花蓮造勢並不是我的重點 , 來花蓮租車當然是要物盡其用啦 . . . . .
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東大門夜市還有好久不見的M42防空炮車可拍照哩 .
差不多有三十年沒見到這款小巧可愛的汽油引擎裝甲車了 , 滿懷念的哩 !
逛到國瑜夜市之前 , 先逛逛鐵道博物館看看老火車 .
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以前的日本人特別喜歡在住宅區建一個武道館 , 感覺上和台灣都市到處建 " 運動中心 " 的概念接近 .
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不是警察局憲兵隊特務中心 , 卻有關押犯人的拘留所 , 滿奇怪的 ?
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這個鐵道園區也算是在地唯一保留花蓮老火車站在當地的證據 .
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難得花蓮人這麼多這麼熱鬧 , 不是來喊 " 凍蒜 " 的我 , 混進來湊湊熱鬧也是很OK的啦 !
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離還車時間還有一個多小時 , 往郊區跑已經是不夠時間了 , 逛逛市區也還OK .
花蓮的另一個排隊的點 " 炸彈蔥油餅 " 依然是排了很多的人慢慢等 .
騎了大半天 , 一百公里都沒跑完 , 汽油倒是吃了三公升多 , 真它X的耗油啊 !
因為總總的原因 , 偶趕快還了租來的車 . . . . . . .
接著就是來到花蓮火車站看區間車的班表 , 沒等太久也順便吃了7-11的關東煮 , 很快的準備進站搭車了 !
從宜蘭開過來的區間車 , 花蓮站抵達休息十餘分鐘 , 即將逆行北上往宜蘭 .
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等車的十分鐘 , 順便看看花蓮站的調車 .
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連續假日很多人都搭對號快車人擠人 , 偶搭區間車幾乎都沒什人要搭 .
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進隧道之前 , 有這麼一小段可以欣賞清水斷崖的美景 .
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在東澳停留時間稍久 , 原因是要待避 , 等候車速較快的自強號先行 .
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在蘇澳新站下車 , 兩部國光客運的電動低底盤大客車正在路邊等待乘客 .
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原以為回程會堵在雪山隧道慢慢開 , 結果偶是連高速公路都不能上去 .
萬萬都沒想到的是高乘載管制到晚上九點 , 還要等很久很久...........只能走省道往北了哩 !!
不信邪的在大福從海邊的台2省道轉回礁溪市區 , 結果人多車多又堵車哩 !
最後還是失算了 ! 頭城交流道一樣是高乘載管制 , 偶不但失算還多耗費了路程 , 連路邊停車買個珍珠奶茶都沒地方停車哩 . . . . .
決定改走北宜公路往坪林 , 反正時間在礁溪也堵掉了一部分 !
真的爬上石牌後 , 赫然發現原本以為足夠的汽油回到台北 , 竟然出現低油料的警告燈 . . . . . . .
走山路時偶最擔心的是坪林加油站八點就休息了 , 還好偶七點四十分左右就抵達加油站 , 這還真的是有夠驚險哩 !
還好坪林加油站是九點才休息 , 能先加油再上路 , 總好過我硬是賭一把開上坪林交流道 , 撐著到石碇休息站加油 ( 萬一撐不到就 . . . . . ) !!
加完油 , 安心多了 !
坪林兩個便利商店門口 , 都還有晚上騎車上北宜的遊客坐著喝飲料聊天 .
原以為從坪林上國5也會堵車 , 結果意料之外的順暢 .
就這樣回到了台北盆地 , 結束了一天來去匆匆的花蓮半天租車小旅遊 .
End
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