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公司旅遊補助金指定的旅行社代訂旅館 , 台東市的汽車旅館只能指定住這一家 , 原以為會離市區很遠 , 想不到並不遠而且對面就是麥當勞 .

吃早餐直接就走到對面的麥當勞 ( 就差沒挖個地下道直達門口 ) , 還可以吃兩人份哩 . . . . . . . . 愉快 !

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一大早還是陰陰的天氣 , 地面還是濕濕的下過雨 , 和氣象預報的晴到多雲似乎有落差 !

台東的連鎖店和都是大大的獨棟透天 , 連旁邊的連鎖牛排店也一樣 .

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邊吃漢堡邊欣賞窗外的千隻麻雀搶食和飛舞 .

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晚上進旅館沒能看出這座汽車旅館的外觀和特色 , 離開前一眼望過去 . . . . . . . . . 是滿有特 " 色 " 的哩 !

最厲害的是它的每一個房間 , 都有一個獨立的戶籍門牌號碼 , 這就少見了唄 !!

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離開台東前 , 再一次的去看一眼古早時代公路局的路邊站牌遺跡 .

也因為這個站牌是被廢棄冰箱給圍住 , 它才能至今都還屹立不動的 " 呆 " 在沒人會多看兩眼的路邊 !

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才早上九點多 , 這個離市區已經有一小段距離的咖啡連鎖店門口已經停滿了車子 .

這個烘烤後的黑色小豆子誘惑力真是驚人哩 !

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又是牌照稅攝影又是聯合稽查 , 到底是要抓什違規的啊 ?

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號稱美到冒泡的台東豐源國小 , 因為不堪長期低水準的呆丸民眾假日參觀亂丟垃圾亂搞校園 , 現在已經不開放參觀了 !

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台東大學聽說也粉美粉漂亮 , 這一次偶就非常不順路的專程彎進去逛逛 , 欣賞一下沒有太多人工修飾的景緻 .

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漸漸的往南移動 , 遠遠的台東平原下回再會了 . . . . . .

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好不容易才搞好也沒多久的南迴公路台東段 , 因為南迴鐵路又要搞電氣化 , 只能繼續封路搞工程 . . . . .

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颱風剛過一天 , 整個沙灘擺了一整排四輪傳動的休旅車和沙灘海釣的愛好者 .

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很不幸的天氣還陰陰的 , 拍不出漂亮的平交道和海景 .

今天的熱門打卡點 " 太麻里 " 平交道沒什人氣 , 只有兩個妹和我這個老頭來拍照 !!

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遠遠的柴油自強號正加大馬力的往台東方向爬坡中 . . . . .

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太麻里火車站 , 火車走在鐵軌上很正常 , 怪手走在上面就有點給它奇怪了哩 ?

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沒預定要去的行程 , 想說沒去過就上去看看 , 應該沒多遠 . . . . . . . . 結果偶錯了 !!

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原以為沒多遠 , 想不到金針山竟然是在深山林內 !

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沿著山邊之字型的往上爬 , 山腳下的平原和海岸線也是漂亮哩 .

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陰暗的雲層也讓遠方的台東平原模糊 !

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往深山谷地繼續爬行 , 這金針花要求的種植環境還真的是嚴苛 .

整個山坡種滿了金針花植披 .

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已經不太確定是雲霧的露水 , 還是真的再下毛毛雨 .

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來到這個路口已經分不清東南西北了 , 由於事前沒先做功課 , 現在也無法判斷該走哪一條路 . . . . . .

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雖然有一個停車場 , 但是今天都沒什遊客 , 所以停車場空空如也 !

只好回頭退回路口 , 今天的爬山路程只能到此為止了 !

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已經開花的金針花就只能是觀賞用途了 .

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由於今天的遊客不多 , 所以很能夠找到沒人的空檔拍攝寫真 .

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當然看了開花不能吃的金針花 , 地主的小販賣部也會有賣手工栽取的新鮮金針讓遊客帶回家煮雞湯用 .

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原以為這一條金針花山路是環狀走另一端下山 , 結果竟然是原路下山 !

這樣子也好啦 ! 離開深山林內的路段 , 至少不會繼續淋雨走山路 .

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再次回到太麻里山腳下 , 路邊擺滿了早上剛栽取的金針自然風乾中 . . . . . 

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聽說除了很像灌然高手卡通裡的那個平交道外 , 這個一眼望過去的下坡海景也是很多打卡遊客的最愛 !

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太麻里溪的出海口 , 看起來比較像沙石廠的出入口 .

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下一站是金崙部落 , 去年高架橋建好了已經不需要再經過部落 .

其實每次路過這一個部落都會有一些驚奇 , 這一次也是 ! 

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驚奇當然不是這一款鐵路電氣化工程架設維修車 .

而是今天剛好又遇上這個排灣族部落的教友聚會 , 這種古早時代的偏遠村落 , 上帝和耶穌的傳教使者都是用心經營深植民心 .

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金崙部落的正中心 , 就是一個超級大的教堂 , 整個教堂滿滿的信徒 . . . . . 不曉得今天是甚麼宗教節日 ?

雖然我有進去逛逛聽到超大的詩歌讚頌主耶穌基督 , 但是人太多不好意思亂拍照 , 所以只能在高架橋上遠望寫真 .

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為了鐵路電氣化的工程 , 另外設置了一個新月台上下客 .

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沿著山壁邊緣架設一座天橋 , 為的應該是要挖一個新隧道 .

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好一陣子沒來 , 多良招呼站的景觀又有了一些變化 .

最美的車站會不會因為鐵路電氣化而消失 , 真的是令人擔憂哩 !!

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聽說十月份以後就會退場的柴油DR2800系自強號 , 搞不好這是我最後一次拍攝到了也說不定 .

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以前的南迴鐵路是沿著山壁開鑿 , 新的鐵路電氣化南迴應該是跑更多的橋樑來支撐新線路 .

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往古莊火車站的小路邊水池 , 聚集的許多水鳥過客 .

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已經完全封閉停辦載客業務的古莊火車站 .

站前廣場擺滿了電氣化工程即將要使用的建材 .

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新的南迴公路改線已經確定會取代原來的台9省道翻山越嶺的路段 .

還沒開放通車的新路 , 我的CBF大王牌工地巡邏車沒事就先逛逛 . . . . . .

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要越過中央山脈 , 當然還是得走原來舊的台9省道翻山越嶺路段 .

所以我的大王牌路過兩次省道台9線第444公里 . . . . . . . . 兩次 !

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台灣營造工程的橋梁建造能力真的是超級的強大 .

就是不知道發生大地震後的損耗率有多低 ?

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爬上壽卡派出所的路口 , 南迴公路算是爬到頂 . 接下來一路下坡慢慢滑行 , 就可以抵達楓港 !

至於原本有想要跑國境之南的海邊路段 , 時間太晚加上下雨 , 只能放棄 . . . . . . .

南迴待續 . . . . . .

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