20170806 _ 下午三點後出門往南 , 目標是天黑前要逛功維敘隧道 .
近期新聞報導廣告打很大 , 想說知道功維敘也很久了卻都沒有去逛過 , 趁今天一時興起就專程去一趟 .
原本在鳳鳴明隧道外側的自行車道和叢林 , 已經被剷平準備增建快速道路的路基 !
原以為已經不再做為演習防護用途的鳳鳴隧道應該是功成身退了 , 想不到新的快速道路還是要建成明隧道的形式 !
真的是令人難以理解的工程 ?
路過新竹海岸風景區的潮間帶沙灘 , 有很多人似乎正在挖......蛤仔 ?
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因颱風延後一周的新竹CB測試電台似乎已經收工了 .
時間是五點左右 , 真的是有點來晚了 !
短暫停留後續行往南 , 一路殺到路況不熟悉的苗栗市 .
終於在繞過一個小山頭後 , 遠遠的看到昨天才剛運送吊掛到功維敘隧道南口的報廢除役的火車頭和客車廂 .
趁著還有人氣 , 跟著進隧道去逛逛 .
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也因為遊客多 , 想拍沒人幽靜的隧道風景真得滿難的 !
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從隧道南口走到隧道北口 , 隧道內偶有滴水較為潮濕 .
看到隧道口的牆面有砌磚的痕跡 , 紅磚也都被深綠色的青苔所覆蓋 .
隧道南口因山壁坍塌改建了三十公尺的加長隧道 , 已經失去隧道原貌 .
北口則是保留了漂亮的磚砌牆面和功維敘的牌匾 .
可能是山壁坍塌的關係 , 隧道口頂端的漂亮砌磚像城堡的構型 , 只剩下右邊的部分 .
左半邊則已經塌陷消失 .
隧道的內構牆面還留有裁切掉的電車高壓線架的底座 .
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功維敘隧道的最新噱頭就是改成可變彩光的造景 .
隧道往南的左手邊還不時的出現躲避用的小凹洞 .
隧道說長也不算太長 , 現在鐵軌拆除鋪成平整地面走起來倒也愜意 .
只是很久以前有很多南端的居民會冒險走鐵軌進苗栗市區 ( 古早時代要爬過山頭才能進苗栗 , 走隧道算是捷徑 ! ) , 現在看起來也是滿艱苦危險的 !
穿越隧道後的鐵道舊路跡 , 從山凹挖開的路徑 .
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會專程來到功維敘隧道賞景 , 其實是拜這一部退役柴電火車頭的新聞熱度所賜 !
雖然已經重新噴漆塗裝 , 放在這潮濕的山凹裡 , 沒裝個遮雨棚不曉得能撐多久哩 ??
第一次專程來到苗栗市 , 另一個鐵道迷必要朝聖之所在當然不容錯過 .
人生地不熟的 , 只能沿著鐵道進市區 , 比較容易找到哩 !
終於來到苗栗的交通中心 , 客運總站 .
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苗栗火車站找到了 , 怎麼看起來像是運動會的聖火台 ?
接下來是找車站旁的鐵道文化園區 .
進鐵道園區前的小巷弄 , 很多大型的火車站旁都有鐵路宿舍區 , 苗栗的看起來其實滿像眷村的 .
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停放在月台邊的EMU800型通勤區間車 .
從另一端觀賞苗栗火車站的整體 .
也是久聞其名一直都未能專程來訪的苗栗鐵道園區 , 今天終於在天黑前的一刻親自到訪 . . . . . . . 感動啊 !
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這一部鐵道維修車外觀好新哩 !
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和新車相比 , 這蒸汽火車就年份差很多了 !
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超小台的蒸汽機關車 ~ 糖鐵331
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想不到苗栗火車站也有一組轉車盤 .
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只是這轉盤的軌道數只有兩軌 , 應該只是做為車庫使用和蒸氣機關車掉頭用 .
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應該也已經除役的小小台鐵道維修車頭 .
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有巴士窗的東線鐵道客車廂 .
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S開頭的機關車比較少見到做為運輸使用 .
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很快的兜完一圈 , 天黑了也很難拍照拍個仔細 , 所以還是決定改天再來 .
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離開苗栗市區後朝西北走 , 沒預料到原來順著路走會走到一個全新的重劃區 .
當然這閃亮亮的圓形建築是個大亮點啦 !
也不曉得是誰規定的客家就一定會有圓樓 , 那不是廣西才有的嗎 ?
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舊的豐富火車小站已經關閉停用 .
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配合高鐵的車站 , 硬是蓋了另一個亮晶晶的豐富火車站來連結 .
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明明就沒什人的荒郊野外 , 硬是蓋了個亮晶晶的高鐵車站 .
民粹的力量真的是無窮哩 !
雖然不至於會關閉養蚊子 , 但是電費還是得納稅人來付 .
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既然都天黑了 , 就不急著趕路 !
還是路邊不知名小吃店吃一攤 , 吃飽喝足再上路回家 .
離開苗栗縣境前的最後一個停留點 ~ 大山火車站 .
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進入台北前的大工地 ~ 林口發電廠新建工程 .
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怎麼看都像是一個大工地 , 不像是已經有機組並聯發電的火力發電廠哩 !
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