搭乘四顆發動機的大型客機飛抵香港國際機場 .
跟著人群往轉車的客運大樓前進中 . . . . .
原以為轉搭的XX巴士是大型客車 , 結果竟然是七人座的廂型車 .
從香港機場轉搭廂型車進入深圳 , 要先出香港海關再進中國海關 .
關口排滿了的都是各式廠牌的廂型客車 .
出了香港馬上又要再次排隊進中國關口 .
在深圳換了左駕車才能繼續上路 .
深圳馬路口的交警摩托車 , 由於深圳禁摩 , 所以只有公務車可以拍 .
廣深高速公路遇到的第一部公安警車是本田CRV .
進入東莞市的範圍 , 雖然東莞禁摩 , 郊外仍然還是有小摩托車到處跑 .
在東莞市郊 , 和豪邁差不多的速克達( 內地稱為女用踏板車 )還真的大多是女性在騎乘的車 .
到工廠的第二天中午 , 工廠外停了好幾部本田CG系列的騎士車 ( 基本上和金勇差不多 ).
這種車都是用來當摩D的 ! ( 也就是摩托計程車 )
工廠外圍有一個停放巴士的停車場 . 原來都是石碣鎮新買的公交車 . (石碣公汽)
不曉得LNG新能源公交車用的是什麼引擎系統 , 倒是YUTONG這個巴士廠牌好像台灣也有進口哩 ?
石碣市滿街跑的公交車都還是這款舊型的柴油短軸巴士 .
這款柴油短軸巴士的座位數並不多 , 可能是乘客少的關係 , 整個石碣公交車都是短軸的中巴 .
上車要價2元人民幣 , 屬於前段低底盤的客車 , 站立的握桿上有一大疊的黑色塑膠袋是用來 . . . . . . . . . 給暈車的乘客嘔吐用的 ! ( 台灣沒有的服務 )
工廠外的私人小型汽車維修廠 .
第三天從東莞市到廣州市 , 要搭乘的是動車 , 也就是類似台灣的自強號 , 但是只停大站 , 而且車速比自強號還快一點 ( 大約155Km/h 左右 )
在東莞郊區的火車站搭乘和諧號動車 .
石碣晚上唯一拍到的夜景 .
也是這個廣大平原區唯一的一個山丘 .
第四天的工廠籃球場 , 已經架設三天的舞台即將在晚上使用 .
一個兩三千人的工廠 , 光是辦個卡拉OK的比賽就是這麼大的場面 , 真是厲害厲害啊 . . . . .
晚上只辦準決賽 , 能上台參加準決賽的員工只有七位帥哥和一位美女 !
比較奇怪的是 . . . . . . 這個工廠明明就女生比男生多的啊 !!
第五天要回台北 , 路上遇到了新款宇通長軸巴士在路上跑 . ( 東莞公汽 )
東莞城巴和東莞公汽外觀顏色長的一個樣兒 , 就是不知道有什差別 ??
和香港有點像的公共小巴士 .
東莞市及所轄的區域 , 計程車大多有設置駕駛室的鐵籠 , 保護計程車駕駛個人安全 .
馬路上遇到很多次的考駕照教練車 , 車款廠牌多所不同 , 外觀顏色則一致 .
聽說是要花很多錢 , 還要實際上課才能報考 ! ( 費用比台灣貴多了 )
台灣的這款叫做 " 道路救援 " , 廣東這兒就叫做~交通拯救車 .
中國土地這麼大 , 新開發的市鎮街道多到數不清 , 要製作電子街景地圖得用多少人車去跑啊 ??
深圳市區的計程車 .
深圳市區的公交車 .
又要來深圳市區換右駕的廂型車進入香港 .
商場路口停了一整排的三輪車 , 營業項目還真是廣泛啊 . . . . .
深圳市關口的加油站 , 一公升92汽油要價近31元台幣 ( 台灣現時頂多23元左右 ).
經過擁擠冗長的排隊過海關 , 這位右駕的香港司機老大以一百四的速度奔馳在香港的高速公路上 !
往大嶼山的跨海大橋 .
為了維護交通安全 , 香港警方每隔一段距離就警告一次並架設測速相機 , 這要是在民粹的台灣早就上新聞罵翻了 !
八個人還滿滿的行李 , 這部廂型車還能以一百四的速度前進 , 真是為難這部車了 !!
香港的特色巴士之一 , 雙層大巴 .
香港國際機場的書店果然有夠國際 , 歐美的機車雜誌還真不少 .
最近很紅的迪士尼卡通 " 冰雪奇緣 " 特色商品 .
隨著飛機飛到澎湖馬公市區的上空俯覽 , 我也結束了五天的東莞出差行程 .
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