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20141019 _ 台東天黑的早 , 太陽也出現的更早 ; 才五點半天就已經全亮了 , 出乎我的想像 !

四點多就睡不太著 , 硬是躺到五點多才起床 , 出門晃晃晨跑去 ! 目標還是昨晚去過的台東舊火車站 .

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因為要整理拉皮圍起來的工地 , 是難不到我和我的CBF大王牌工地巡邏車啦 . . . . . .

 

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繞道火車場站來逛逛 , 這三節車廂還是一樣的擺著好看 .

 

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好山好水的台東 , 雜草長得又綠又快的 , 就快要把鐵道轉盤給淹蓋掉了 !

 

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今年台東市區也出現了觀光路線專用的中型巴士提供載客服務 .

 

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沿著市區繞到鯉魚山下 , 順著廢棄鐵道的方向和GPS的幫助 , 我終於找到了每次到台東都想來參觀 , 卻又每次都因為忘記和時間太趕而未能成行的 " 馬蘭車站 " !

 

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馬蘭車站也是朝向藝術村的形式經營 , 不過這一大早還沒有開放 , 只有散步運動慢跑和騎自行車的民眾路過 .

 

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原以為廢棄十多年的馬蘭車站會是個殘破的景象 , 真的是出乎我意料之外的優 !

 

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趁著人少的短暫 , 拍一張沒人的月台景致 .

可惜這裡月台鐵道都很完整 , 沒能放幾列機關車或車廂來當展示 . ( 放剛報廢的光華號當展示 , 總比破壞掉當廢鐵來的好吧 ! )

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有兩股的鐵道進入了圍牆內 , 近距離看才知道是已經廢棄不用的中油貨運鐵道的側線 .

 

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在中油鐵道的另一頭 , 就是在台東市大名鼎鼎的糖廠 , 也想當然爾會有一條進入糖廠的專用鐵道進入廠區啦 !

 

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台東糖廠側線的旁邊 , 還有一條糖鐵專用的五分車鐵道 !

問題是 . . . . . . . 鐵道被大樹給整個佔住了 !!!

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其實看過糖鐵火車載甘蔗的人都知道 , 五分仔火車的速度其實是慢的很 .

但是走在鐵道上畢竟還是危險哩 !

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糖廠的出口有一個鐵路貨車專用的地磅 .

 

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五分仔機關車靜靜的在車庫當展覽品 .

 

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整理過的運甘蔗平台式貨車 .

 

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台東糖廠的歷史應該很久了 , 這一部日立的機關車卻是很新 .

這麼早就報廢了真可惜 !

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西部的糖廠較為常見的是唐馬型的機關車 , 這日立的機關車算是少見了吧 !

 

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日立機關車的引擎內部照片 .

 

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拍完馬蘭車站後趕緊回飯店吃早餐 , 這有點貴的汽車旅館房租 , 唯一能省的就是有早餐可以吃到飽 .

八點半過後退房前往我父親大人的住處打個招呼 , 出發北上前自助加油加到滿 .

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父親大人的背影和他的看門狗 ~ 小白

 

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路過康樂車站的空拍 , 這小車站平均一小時頂多只有一列區間車停靠 .

 

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直接走台9往北 , 已經廢棄數十年的檳榔車站原本有整理開放參觀 , 現在又被人圍起來不知要做什 ??

 

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順路慢行要尋找一個沒什人知道的小小招呼站 ~ 東成

新蓋好的消防車庫 , 把東成招呼站整個遮住了 , 不曉得僅存的遺跡還在不在 ??

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看到這東成招呼站的候車亭遺跡 , 總算是安心了不少 .

 

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原本舊的東線鐵路是為了運蔗糖而興建的五分仔車軌道 , 所以火車小連月台的候車亭都小 .

要不是有鐵道迷前輩們的考據搜尋 , 在芭樂樹田裡誰會知道這個怪怪的亭曾經是火車招呼站的候車亭咧 !

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舊的台東段鐵道因為已經廢棄數十年 , 遺跡真的是不太多 , 這個在省道路邊的小溪 ( 因該說是水溝吧 ! ) 橋樑上 ( 初鹿橋 ) 還留有南北兩座橋台和中間一支橋墩 .

橋墩上面還架設了黃色大招牌 , 可惜被大量的雜草淹沒 , 僅能近距離親眼見證鐵道遺跡 .

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綠色的漂亮建築物 , 剛好和隔壁的郵局綠色招牌相互輝映 .

 

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從初鹿轉往山里車站的山路 , 為的是要去舊鐵道遺跡的嘉豐火車站 , 山里火車站則是順道拜訪的 .

 

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在窮山小路裡的山里車站 , 要不是花東線鐵路為了改道 , 應該也不會設置這個幾乎不會有遊客的小站 .

 

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聽著站長室傳來的無線電巨大聲響 , 我知道會有列車從瑞源開過來 , 硬是在這個小站月台等到有火車可拍 .

 

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站長開玩笑說 , 都是因為空氣太好了才會感冒 ??

 

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離開山里車站後要去找這一次的重點之一 ~ 嘉豐火車站的遺址 .

河岸對面的村落一直都是我懷疑是另一個已經消失的招呼站 ~ 中興 ; 可惜我沒有證據可以佐證 .

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在山路上來回繞了一大圈 , 卻沒有見著我想看到的嘉豐火車站的站址 ??

 

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就在渡假村和稻葉村落裡繞不出來 ?

 

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寧靜的稻葉村落交叉路口 , 僅有教堂的牧師在傳達上帝和主耶穌基督的旨意 .

放棄了走南迴往西海岸北返台北 , 卻也沒找到嘉豐火車站舊址 , 還真的是人財兩失啊 ( 這也太誇張的形容 ) !!

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昨天因為來的太晚天黑 , 今天又因為時間壓力太趕 , 沒找到我就只能放棄了 . . . . . .

沒找到嘉豐火車站 , 好歹也得到鹿鳴橋逛逛唄 !

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這應該是原始的花東縱谷公路的路跡和橋樑 .

 

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在鹿鳴橋上遇到的偉士牌靓車 .

 

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遠遠的看過去 , 河床上也有一排矮小的廢棄橋墩 , 難道那也是鐵路遺跡 ??

 

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耗費太多時間在山里和嘉豐兩個車站間的山頭 , 接著就得追著時間往前跑 .

池上的二期稻作應該也快要到收成的階段了 !

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沒時間了 , 所以遠遠的望著那顆金城武耍帥看風景喝茶的樹 , 我就不進去湊熱鬧了 !

 

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抵達玉里前和去年一樣走193縣道北上 , 好處是可以繞過舞鶴台地 . ( 遠方是玉里鎮市區 )

 

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高速飛行約莫20Km後 , 就會遇到秀姑巒溪的泛舟起點 .

都快冬天了還有人來泛舟哩 . . . . .

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一路不太停留 , 連光復糖廠吃冰都省了 ( 還好現在的季節不會熱 ) .

就在拍完這張照片後3分鐘 , 差一點點就和砂石車擦撞了 !!! . . . . . . . . . 還好命大 !

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終於是在一路不太停留的趕路情況下 , 來到花蓮新城大馬路邊的便利商店休息 .

這時候約莫下午一點四十分左右 , 僅比預定要到達這裡的時間晚了十分鐘 .

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越往北天氣似乎就越差 , 整個蘇花海岸都籠罩在烏雲中 .

 

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以前的蘇花公路是沿著山崖邊 " 雕刻 " 出來的路 , 現在的清水斷崖路段已經大部分都開鑿隧道取代原有的路線 .

 

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可惜舊的蘇花小路大多已經坍塌消失 , 僅存的一些小路段也都封鎖不能隨意進入 .

 

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不同海水深度的顏色明顯不同 .

 

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來到和平路段雨勢越下越大 , 不穿雨衣已經無法順利騎車了 !

 

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山崖下還有人在釣魚 , 不曉得要如何下到海岸邊 ??

 

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在東澳的蘇花公路上遠遠的看到麗娜輪正高速駛往蘇澳港 , 我則是一路追但是追不上 , 拍不到好的景 !!

 

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麗娜輪進港的寫真 , 不曉得這艘快速輪船我有沒有機會搭乘哩 ?

 

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繼續的高速趕路 , 東山河景觀寫真 .

 

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沿著高速公路下方的縣道往北 , 每一個交流道都大塞車 .

來宜蘭玩的小車多到爆 .

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連頭城的交流道也是一路塞 .

我左轉北宜公路的路口還遇到宜蘭交通隊在抓違規左轉 , 還好我可以直接轉不用待轉 .

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因為雪山隧道大塞車 , 所以有少部分的小客車改走北宜往坪林 .

雖然沒有大塞車 , 但是速度也快不起來 , 只能跟著車陣慢慢前進 .

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一直都有機車從我的後方超車接近 , 狠一點的就逆向一路超 , 這一群機車則一路慢慢的超車 .

 

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冬天還沒到六點 , 天色已經轉暗 , 今天一整天的追分趕秒就是不想在天黑的情況下走山路 .

還好今天雪隧堵車中 , 還有很多的車改走北宜公路回台北 , 所以我也就不用摸黑走山路了 !

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而且 ! 北宜公路都走完一半我才發現 , 原來我在礁溪加油站開後行李箱後 , 鑰匙就一路都掛在車後面 . . . . . . .

還好沒飛掉 , 要不然就再也找不到了 .

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約莫六點多已經下到新店 , 由於中午沒吃 , 所以一進入新店就先找晚餐吃 , 也結束了今天的趕路行程 .

花東行程結束 . 

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