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上星期到北海道旅遊 , 旅遊行程的第4天 (六月17日)下午 , 在函館市中心遇到的地面電車 .

印象中這樣子的交通運輸工具 , 我好像十多年前在日本九州旅遊的時候有見過 , 沒想到北海道的函館和札幌也有 .

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這一款應該算是函館的新款電車 , 車身和傳統舊車款明顯不同 , 中央是兩截分離式的 .

 

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第二天早上吃完早餐 (六月18日)後 , 趁著還有半小時的時間 , 匆匆的趕往距離旅館約一公里外的電車站尋找 , 趕著要近拍地面電車 .

 

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原來這個湯之川的電車站是一個終端型電車站 , 算是電車軌道抵達郊外溫泉區的終點站 .

 

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巧遇的新款電車正停放在終端站待發中 .

從門口望進去 , 座椅是傳統直排式的 , 應該是有外包絨布 .

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看似票箱的東西 , 沒搭乘過也不曉得用途 ?

 

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新款電車是兩截式的 , 中間的連結比較令我好奇 , 也端詳了許久 . . . . . .

 

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可惜只有半小時 , 也只夠我拍完這兩新款的電車 , 就得匆匆的趕回住宿飯店了 !

 

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即便是郊區的景點 , 相關的交通地圖資訊依然清楚明白的顯示在電車站的路旁 , 供遊客參考 .

 

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早上的函館市區港邊的參觀行程 , 我還是獨自步行到電車道路上隨手亂拍 .

 

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可惜身上沒有日幣的零錢 , 所以我也就沒有搭乘體驗一下 .

 

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在地面電車分叉點的路口 , 發現了個很像控制塔的古蹟 .

 

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電車在這一站過後就分歧為兩個方向 .

 

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再次遇到另一輛9600車系的電車 .

 

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電車路軌設計在大馬路的中央 , 需要右轉的汽車還是要越過鐵軌才能轉彎 .

 

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兩部電車在函館火車站前路口交會中 .

 

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旅遊的最後一天下午 , 吃完午飯逛完街 , 就要到機場搭飛機離開日本 , 這是最後拍攝到的電車身影 .

END

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