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就在這個星期一 , 路過已經荒廢很久的首都客運瑞光路車場 , 竟然發現幾個月都沒見到公車 , 出現在這個已經停用數個月的大場地 .

停下車來用力欣賞一下 , 原來是去年12底停用的低底盤匈牙利公車被大都會移置到這個廢棄的停車場停放 ; 隔天帶了相機來拍照 , 除了一大群老車排排站 , 旁邊又出現了新車 ! 

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原本停放在大都會內湖廠站的匈牙利低底盤公車 . ( 一O三年 一月份 拍攝 )

 

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隨手拍幾張新車照片 . 全車側面 .

看的出來是台灣較常見的前段低後段高的基本座位設置 .

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隨手拍幾張新車照片 . 全車正面 .

 

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隨手拍幾張新車照片 . 新車前懸 .

 

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就這樣新舊公車交錯放置 , 這新舊車的年齡一差就是二十多歲了 .

 

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隔天再次路過 , 車場右側竟然多了一排 10 輛的新車 , 和昨天已經看到停放的幾部是不同車款的車身 .

 

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和昨天看到的新車不一樣的是這十部新車都已經掛上大牌 , 也有工作人員在做最後的交車前檢查 .

車尾的車體製造商貼著的是 " 成運汽車 " .

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擋風玻璃還貼著斗大的4個字 " 新車交車 " , 和一個白色小紙條寫了 " 交車完成 " .

應該是今天要交付大都會驗收的 U3 新車 , 但是 ?? 總覺得這個車體外型超級眼熟的 . . . . . . . . .

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啊 ! 不就是和三重客運今年度的低底盤 U5 新車是同一款外殼 !!!

 

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不但車頭一個模樣 , 連車尾都長得一個樣 .

這車殼用在三重客運就司空見慣 , 用在大都會客運的綠底花博塗裝 , 就真的是頭一次見著 !

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從去年12月底開始 , 大都會客運倒是有大批的U3新車上路 .

 

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新車外型則是和首都客運的3門新車共用 , 但是首都客運是前中後的低底盤3門設置 , 大都會則維持前中兩門的設置 .

 

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去年12月底關場前 , 首都3門的新車回場貼上當時最夯的熊貓 " 圓仔 " 塗裝貼紙 .

 

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原以為台北的公車車型設計會走向全車低底盤甚至是三門進出的設置年代 , 現在看起來似乎還太早了些 !

 

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去年年底也和首都客運3門U5公車同時出現在瑞光車場等待交車的大都會U3車款 , 這一批和台北客運幾乎同時交車營運的車型 , 大都會似乎只買了10輛 !

今年看起來不但是大都會公車新舊車款的汰換年 , 搞不好還是新車款的實驗測試年也說不定 . ( 每一款車型都購買10部來測試兼做公關 ! )

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難得遇到的新款大都會 U3 .

 

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台北客運的U5新車一部分直接撥交到264路線使用 , 所以我也有幸能體會搭新車的樂趣 .

 

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原以為首都客運沒有購置這一款車體的公車 , 後來也出現在首都的226路線營運行駛 .

 

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首都的車頭和台北客運相同 , 所以和大都會應該都是同一個車體廠產製的車殼 .

 

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這一款大都會客運的U3 , 就更是少見了 , 不會也是只買了10部車吧 ?

 

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這一款營運於306路線的U3 , 並不是低底盤的車型 !

 

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這一部掛牌FM的新車 , 外觀和同時期掛牌 U3 的大都會客運應該是同一款 , 只是申請掛牌的時間不同 !

 

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和首都客運的U5三門車款相同的尾板 .

 

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今年初新車上路的全低底盤U3 .

 

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由於新車款U3和FM的上路使用 , 也陸續淘汰了一批 1XX-AD 和 2XX-AD 的AD車款 .

 

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我比較納悶的是 . . . . . . . . . 為什麼同一時期的AD車 , 身高好像高矮有點差異 ??

 

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隔了兩天後再次路過瑞光車場 , 突然變得好熱鬧 , 好多的大都會新車 !!

新車數量應該有數十部 .

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新車的完整側拍 ; 車尾的後背版並未標示車體是哪一家工廠打造 , 倒是在車頂不起眼的冷氣設備蓋板的邊緣 , 打上了一排小小的英文 " KINGLONG BUS " , 超級低調 !!

車型和今年初交車的U3外型幾乎相同 , 尤其是車頭的部分 , 車尾因為改為非低底盤的傳統座椅設定 , 所以外觀也有改變 .

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後背板和今年初的全低底盤的U3車型用料大致相同 , 不同的是後方顯示路線的LED板改回全幅式 .

原本為了要配合車身後段全部為低底盤而將引擎室配置集中在左後方的限制也就取消了 , 所以最後一排座椅可以架高在引擎室的正上方 , 後背板也有一整排的玻璃 .

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正要開進瑞光車場的大都會 U3 新車 .

 

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一連串同一時間開來了好幾部44X-U3的連號新車 , 也是要開往瑞光車場停放 , 準備交車 .

 

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同一個時間也拍攝到剛從大都會內湖車廠開出 , 已經完成交車 , 票證感應系統也已經安裝完畢的260路線新車 .

 

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嘩 ! 公車的鑰匙有這麼大一串啊 !!!

新車的駕駛座側拍 , 還沒裝上票證電腦感應系統的駕駛座 , 可以看到這一款新車底盤也是使用左側面板按鍵式的排檔換檔按鍵 ! ( 藍色已經按下的按鍵是N檔 )

近期的公車底盤似乎都是使用同一款大陸製造的韓國貨 , 除了外觀略有差異罷了 !

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這一批舊款塗裝的大都會客運公車也即將達到汰舊停駛的年限了 . . . . . . . . 懷舊一下 !

 

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這麼一大批新款U3上路 , 肯定是有一批舊款的公車要下線淘汰了 !!

我猜想應該是3XX ~ 7XX的AD車款會陸續停駛 , 想要懷舊的公車族可要把握機會 , 盡快去體驗或拍照留念了哩 !!

END

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